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          紧密跟随国家产业指导及技术发展
          广西自贸试验区崇左片区: 构建新通道陆路门户
          发布时间:2022-06-01 浏览数 :661

          广西自贸试验区崇左片区的“边民合作社+落地加工”改革成为商务部、海关总署推介的典范 ,为全国边境地区互市贸易转型升级提供了广西经验。

              自挂牌以来 ,崇左片区新增企业1216家 ,每千人拥有商事主体数量突破225个 ,远超全国平均水平……

              崇左片区紧紧围绕“打造跨境产业合作示范区,构建国际陆海贸易新通道陆路门户”战略定位,营造国际一流营商环境  ,重点发展跨境贸易 、跨境物流 、跨境金融 、跨境旅游和跨境劳务合作,当好全国沿边开放排头兵。

              制度创新 ,营商环境更优化

              “今年以来 ,崇左片区实现8个全国首创 。”中国(广西)自由贸易试验区崇左片区管委会常务副主任、凭祥市委书记杨亚俊介绍 。

              8个全国首创,即首创实现互市监管全链条、全领域通关作业模式;首创实现越南输华水产品检验检疫证书联网核查;首创提出在互市领域推广应用H986集中审像和智能审图系统 ;首创开展互市查验作业“1+N”模式;首创实行互市进口商品分类管理 ;首创允许边民互助组(合作社)进行集中申报;首创开发边民互市贸易手机申报App ;首创开展落地加工产品直通式通关 。

              “首创开展落地加工产品直通式通关,即外籍车辆可直通厂区 ,通过‘集中申报、整车通关’模式 ,减少了中间两次接驳转运 ,通关时间缩短60%以上 ,每车运输成本降低3000元至6000元。”崇左片区管委会制度创新局副局长黄满强解释说。

              而首创实现边民互市“一次申报、一次布控、一次查验、一次处置 、一次放行”的互市查验作业“1+N”模式 ,实现边民互市通关作业无纸化全覆盖,互市通关时间压缩超75%,系统信息化、一体化 、兼容性水平稳居全国第一。

              崇左片区所在地凭祥市与越南谅山省接壤 。该片区充分利用沿边优势 ,突出解决制约发展的堵点、痛点 、难点,形成了一批富有沿边特色的首创性制度创新成果和实践案例,已累计向国家商务部报送创新经验案例10项。

              这些首创性制度创新成果和实践案例,只是崇左片区大力优化营商环境的一个缩影。

              “2019年12月,我们出台了《中国(广西)自由贸易试验区崇左片区发展支持政策》 ,在服务实体经济、税费细化与让利、推动金融创新、吸引优秀人才等方面提出11条优惠政策。”崇左片区管委会行政审批局局长巫华说。

              同时,该片区全力推进政府职能转变,实现各类手续“简易办” 。如优化崇左片区与凭祥市的行政审批资源配置,推进政务服务扁平化 、基层化、整体化,实现区市政务审批服务“同城通办”“同权通办” ;在投资项目审批 、商事登记、不动产登记等领域实行“一窗受理、集成服务”,推动群众办事由原来“多个窗口、多套材料”向“一个窗口、一套材料”转变;大力推行“容缺受理制”和“告知承诺制”,解决审批耗时长、环节多、反复跑的问题 ;在简化施工许可证办理方面 ,备案类工程建设项目审批仅需5个阶段 、21项材料、14个工作日便可完成 ;推行“证照分离”全覆盖、建立绿色通道和全程代办制度,降低企业运营成本 。

              营商环境的持续优化,为崇左片区发展增添了新动力。一年以来,崇左片区新增企业数1216家 ,总注册资本69.09亿元。1-7月,有8家总部经济企业获得税收奖励4282.64万元。

              通关便捷 ,跨境物流创佳绩

              8月28日11时30分,记者来到(中国)友谊关-(越南)友谊国际口岸货运专用通道 ,只见一辆接一辆的中国和越南大货车相向而行 ,有序通关。

              “目前,友谊关口岸实行进出口货物‘提前审结 、卡口验放’监管模式改革 ,成为广西唯一可同时对进出口货物均实行提前审结模式的口岸。”友谊关海关综合业务科科长邓理明告诉记者。

              友谊关口岸实行全信息化智能通关和进口“提前审结”模式改革后,不需查验的进口货物整体通关时间由原来的平均2至3小时缩短至平均10分钟 。1-7月,友谊关海关进口整体通关时间1.03小时,比南宁海关关区平均通关时间少4.06小时,位于南宁关区第二名 ,处于全国一流水平;出口整体通关时间1.22小时,比2019年加快了32%。友谊关海关通关效率位居南宁关区前列。此举使企业物流成本大幅降低,保守估计每年可为企业降低成本费用2亿元以上。

              广西华泰国际货运代理有限公司副总经理曹光华告诉记者,得益于友谊关越来越便捷的通关模式,今年1-8月 ,该公司业务量比去年同期增长了20%。

              崇左片区有两个国家一类口岸和两个边贸口岸,发展跨境物流业得天独厚。该片区主动发展公路铁路多式联运 ,拓展更多跨境物流线路。目前 ,全国各地经崇左片区的跨境铁路班列已达9条 、公路物流线路可达东盟国家20个主要城市。

              今年上半年 ,凭祥铁路口岸成功开通全国首趟中越、中泰进境水果班列,通过冷链班列累计进口水果1.04万吨 ,价值约1.2亿元 。1-7月,片区公路运输进出口601.5亿元,增长9.9%;铁路运输进出口5.9亿元 ,增长7.3倍 。

              两国双园,产业合作大跨步

              8月28日上午 ,在良维科技股份有限公司生产车间,工人们正忙碌地工作着。“我们公司主要为苹果 、三星、联想等大品牌供应信号线 、显示器等,产品通过越南出口到世界各地 。目前已经开通了3条生产线 ,到今年10月份,15条生产线将全部开通。预计今年产值可达1800万美元。”该公司经理张铭渊告诉记者,该公司计划投资5亿元,于5年内将位于深圳的总部逐步搬迁至凭祥市 。届时,公司将实现年产值28亿元,税收不低于4000万元。

              “我们依托口岸优势推动跨境产业集聚发展,构建面向东盟开放合作的产业发展格局 ,打造首个中越‘两国双园’项目,吸引企业‘落户广西+转移越南’跨境布局生产,开辟中越跨境产业合作互利共赢新途径。”杨亚俊介绍 。

              承接跨境产业合作的载体“两国双园”,分为中方区域和越方区域。中方区域位于崇左片区,越方区域选址于越南谅山省谅山-同登口岸经济区。目前,中越“两国双园”中方境内园区已建成4.8万平方米标准厂房,总部位于深圳的三诺集团已进驻,一期项目的三诺电子智能音箱生产线已投产 ,年产值约3亿元。

              “两国双园”的建设,推动了崇左片区沿边产业带的形成。广西苏桂食品包装有限公司董事长吴进军告诉记者,该公司螺蛳粉及纸箱生产项目,生产原材料从越南进口,产品除内销外,还出口到美国和加拿大等国家。吴进军说:“我们决定落户崇左片区,就是看中这里面向东盟的独特区位优势 、拥有自贸试验区等多重叠加政策优势 ,以及这里良好的营商环境 。”(记者 简文湘 周红梅)





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